中古BMWに乗ろう! - 中古BMWの車選びからメンテナンス、安く維持するコツなどをご紹介

BMWの中古車選びのポイントから維持のコツ、安く維持するコツ、メンテナンスまでノウハウをご紹介。

今月2018年12月の
オススメ中古車

BMWの中古車選びのポイントから維持のコツ、安く維持するコツ、メンテナンスまでノウハウをご紹介。


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【2019年1月】今月のオススメ中古「3シリーズ」部門【厳選車ピックアップ】

中古車サイト「 グーネット 」の中から、毎月オススメの中古BMWをピックアップして紹介しています。

この記事では人気の「 3シリーズ 」にターゲットを絞ってオススメの車を紹介します。

車種ごとのオススメ車両を紹介する「1シリーズ」や「3シリーズ」「5シリーズ」「Xシリーズ」部門。価格帯別に紹介する「100万円以下」部門や「100万円~200万円」部門などがあります。

他部門のリンクは当記事下部に掲載しています。

注意当記事では、グーネット に掲載されている限られている情報を基に車両の状態を判断しています。そのため、実際の車両の状態と一致しない可能性があります。実際の購入に際してはくれぐれもご自身で販売店に問い合わせるとともに車を確認してご判断ください。

① 2013年式 F30 320i(128万円)

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2013年式の3シリーズセダンです。

スタンダードなガソリンエンジンです。ディーゼルエンジンが好みではないという方にはオススメできるグレードです。

維持費の面でもディーゼルエンジンほど複雑・繊細ではないため安く抑えられる傾向にあります。この3シリーズのなかでは最もシンプルなエンジンと言うことで万が一の故障時の修理費は最も安く済むでしょう。

 

この3シリーズは、エンジンがターボ化したとともに全車8速ATを搭載しており、パワー不足を感じるシーンはないでしょう。

この最新のスタイリングが128万円という低価格で手に入るのは魅力です。

 

この低価格の理由は5.7万kmという走行距離と「Mスポーツ」などの特別なオプションを備えていないという点でしょう。

ただ、3シリーズはデザインが一層向上し、Mスポーツでなくとも物足りなさを感じることは少ないでしょう。

 

また、走行距離は年に換算すると9500kmほど、月に換算すると800kmほど走行していたことになります。

BMWを含めた欧州車のエンジンは日本車ほどシビアコンディション(渋滞や短距離のみの走行)に強くありません。

そのため、きちんと走行距離を重ねたこうした車両の方がエンジンの状態が良いケースが多いです。毎月800kmほどの走行距離はエンジンにとって丁度良い距離と言えます。もう少し多くても良いくらいでしょう。

 

新しいだけあって状態は良く、当記事の末尾でも紹介する購入前のチェックは必須ですが、基本的にまだまだ故障知らずな一台です。

BMWに挑戦してみたいが維持や故障など、漠然とした不安を抱えてらっしゃる方にはオススメできる一台です。

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② 2013年式 F30 320i(123万円)

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2013年式の3シリーズセダンです。

1台目同様、スタンダードなガソリンエンジンです。ディーゼルエンジンが好みではないという方にはオススメできるグレードです。

維持費の面でもディーゼルエンジンほど複雑・繊細ではないため安く抑えられる傾向にあります。この3シリーズのなかでは最もシンプルなエンジンと言うことで万が一の故障時の修理費は最も安く済むでしょう。

 

1台目でも説明した通り、この3シリーズはエンジンがターボ化したとともに全車8速ATを搭載しており、パワー不足を感じるシーンはないでしょう。

1台目とは違って「ラグジュアリー」という豪華なレザーとウッドのインテリアを備えるグレードです。外観は後から変更することもできますが、インテリアは部品代が高額で後から変更するわけにはいきません。こうした豪華なインテリアを備えた車両は、所有し始めてからの高い満足感につながります。

また、車検が約1年間残っているというのも嬉しいポイントです。

 

それでいて123万円と言う低価格の理由は6.8万kmという走行距離にほかならないでしょう。

 

走行距離は年に換算すると11000kmほど、月に換算すると950kmほど走行していたことになります。

BMWを含めた欧州車のエンジンは日本車ほどシビアコンディション(渋滞や短距離のみの走行)に強くありません。

そのため、きちんと走行距離を重ねたこうした車両の方がエンジンの状態が良いケースが多いです。毎月1000kmほどの走行距離はエンジンにとって丁度良い距離と言えます。

 

年間1万kmというのは一つの目安になります。

年間1万km以上走行していれば走行距離が少なすぎてトラブルが起きる可能性も減ります。

走行距離が少なすぎると、各部の劣化が一見して進まないことから整備がおろそかになりがちです。経年劣化やゴム・樹脂類の硬化が目に見えず進んでおり、車齢が10年を越したころに一気に不具合が発生するような事態もあり得ます。

 

新しいだけあって状態は良く、当記事の末尾でも紹介する購入前のチェックは必須ですが、基本的にまだまだ故障知らずな一台です。

BMWに挑戦してみたいが維持や故障など、漠然とした不安を抱えてらっしゃる方にはオススメできる一台です。

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③ 2012年式 E91 320i ツーリング(108万円)

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2012年式の3シリーズツーリングです。

 

これまで紹介した新型の3シリーズと異なり、自然吸気エンジンを搭載しています。この320iはその中でも最もシンプルなエンジンを搭載しており、万が一の故障時の修理費は最も安く済むでしょう。

この車両はワゴンボディの「ツーリング」という台数が少なく中古相場が高くなりがちなモデルです。

また、2012年式は最終モデルであり、このスタイリングを魅力に感じる人にとっては限りなくベストに近い1台と言えます。

BMW認定中古車と言うのも嬉しいポイントです。

 

この低価格の理由は、世代が古いことに他ならないでしょう。

BMWは、型落ちになった車両や年式の古い車両は、どれだけ状態が良くても中古相場が非常に低いです。そのため、もしこのE91の3シリーズの外観が好みに合う場合には非常にお買い得な買い物ができるわけです。

 

また、走行距離は4.3万kmと少ないです。

これまでの説明にもある通り、BMWを含めた欧州車のエンジンは日本車ほどシビアコンディション(渋滞や短距離のみの走行)に強くありません。そのため、きちんと走行距離を重ねた車両の方がエンジンの状態が良いケースが多いです。

その点から見ると走行距離がやや少なすぎるのですが、この車両はこれまで紹介した新型の3シリーズと異なり、自然吸気エンジンを搭載しています。この自然吸気エンジンは耐久性・信頼性が高く、フィーリングも良く、シビアコンディションにも強いです。

 

当記事の末尾でも紹介する購入前のチェックは必須ですが、基本的にまだまだ故障を心配する必要はないでしょう。

 

年式も新しく、ディーラーで整備されてきた車両ということで、買って数年乗るのも良し、良い状態をキープして長く乗るのも良しな一台です。

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④ 2009年式 E90 320i(55万円)

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2009年式の3シリーズです。

4気筒の自然吸気エンジンを搭載しており、最もスタンダードな3シリーズです。車重も軽量で小気味よい走りが楽しめます。

1年以上の車検が残っているにも関わらず55万円と言う低価格です。

 

この低価格の理由は人気の「Mスポーツ」などのオプションが備わらないシンプルな車両であることと、古いモデルであるためでしょう。

 

走行距離は5.8万kmと少ないほどで、車検もあります。

エンジンは定評のある自然吸気エンジンで、シビアコンディションに強く耐久性も高く維持費も安価に済む傾向があります。

購入の際には当記事後半で紹介している「車を買う前のチェックポイント」はしっかりとチェックしたいところです。とはいえ、まだまだ故障知らずで乗ることができる1台でしょう。

 

状態については申し分ないものの、豪華な装備が付かない型落ちのシンプルな3シリーズということでかなりお買い得な価格になっています。

一方で、ナビやHIDヘッドライト、ETC、パワーシートなど一般的な快適装備はすべて装備されています。

型落ちとはいえ見た目もまだまだ古臭さを感じません。

 

まずは低価格な車両からBMWに挑戦してみたい方や、安価に買って長く維持したい方、カスタムのベースにしようと言う方にもオススメできる車両といえます。

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⑤ 2007年式 E90 325i(79.8万円)

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2007年式の3シリーズです。

3シリーズとしては最後となる自然吸気の直列6気筒エンジンを搭載しています。

また、人気の「Mスポーツ」パッケージを搭載しています。

 

この3シリーズに搭載される自然吸気エンジンは、新しい3シリーズに搭載されるターボエンジンに比べて耐久性が高く、故障時にも部品点数やシンプルな構造から安く済む場合が多いです。

また、BMW自然吸気直列6気筒エンジン特有のフィーリングは世界的に高く評価されており、大きな魅力の一つです。

 

これまでの説明にもある通り、BMWを含めた欧州車のエンジンは日本車ほどシビアコンディション(渋滞や短距離のみの走行)に強くありません。そのため、きちんと走行距離を重ねた車両の方がエンジンの状態が良いケースが多いです。

その点から見ると走行距離がやや少なすぎるのですが、耐久性の高い自然吸気エンジンであることを加味するとエンジンの消耗はそれほどないと予想できます。

 

購入の際には当記事後半で紹介している「車を買う前のチェックポイント」はしっかりとチェックしたいところです。とはいえ、まだまだ故障知らずで乗ることができる1台でしょう。

安価にBMWを楽しみたい方から、長く所有したい人にまでオススメできる1台と言えます。

 

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⑥ 2006年式 E90 325i(45万円)

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2006年式の3シリーズです。

先ほどの1台と同じく、3シリーズとしては最後となる自然吸気の直列6気筒エンジンを搭載しています。

また、豪華なインテリアを備える「ハイライン」パッケージを装着しています。

ベージュのレザーとウッドのインテリアが採用されており、所有後の高い満足感に寄与するはずです。

 

先ほどの車両でも説明した通り、この3シリーズに搭載される自然吸気エンジンは、新しい3シリーズに搭載されるターボエンジンに比べて耐久性が高く、故障時にも部品点数やシンプルな構造から安く済む場合が多いです。

また、BMW自然吸気直列6気筒エンジン特有のフィーリングは世界的に高く評価されており、大きな魅力の一つです。

年式としてはやや古くなってしまいますが、素晴らしいエンジンを搭載しており、長く所有することもできる魅力的な1台です。

 

これまでの説明にもある通り、BMWを含めた欧州車のエンジンは日本車ほどシビアコンディション(渋滞や短距離のみの走行)に強くありません。そのため、きちんと走行距離を重ねた車両の方がエンジンの状態が良いケースが多いです。

その点から見ると、この車両は走行距離がやや少なすぎるのですが、耐久性の高い自然吸気エンジンであることを加味するとエンジンの消耗はそれほどないと予想できます。

 

走行距離の少なさはこうしたデメリットも抱えている一方で、メリットも存在します。

 

それは車両の使用感が少なく、特にインテリアが綺麗であることです。車は使っていると段々と細かな傷やくすみが増えてきます。インテリアもよく使う部分はテカリが出たり、擦れ傷が増えたりするものです。しかし、走行距離が少ない車はそうしたいわゆる「使用感」が少ないです。

 

購入の際には当記事後半で紹介している「車を買う前のチェックポイント」はしっかりとチェックしたいところです。とはいえ、まだまだ故障知らずで乗ることができる1台でしょう。

前オーナーの雰囲気を残さない小奇麗な車両に乗りたいという方には、こうした走行距離の少ない1台がオススメです。

何より価格の安さが魅力です。

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他に気になる車両がある場合や、もっと詳しく説明してほしい場合

ここで紹介した車両について、もっと気になるところがある場合は、当サイトでも相談をお受けしております。また、車両ページからも気軽に販売店に質問ができますのでご活用ください。

また、ここで紹介していないものの、気になる中古車がある場合には同様に相談をお受けできます。

連絡方法は当ページの下の方に記載しておりますのでスクロールしてみてください。

なお、気になる車両についてご相談いただく際には、「 グーネット 」の車両ページのURLをお送り頂けると助かります。

車を買う前のチェックポイント

車の状態は年式や走行距離だけでは判断できません。

当サイトでは中古BMWに特化した車の選び方や維持のコツ、維持費を安く抑えるポイントなどを紹介しています。

しかし、最も重要なのは状態の悪い車を選ばないことです。

以下の記事で、車を選ぶ際の具体的なチェックポイントとチェックの方法を紹介しています。

【中古BMW選び】車選びのコツとチェックポイント - 中古BMWに乗ろう!

車を選ぶ際には是非参考にしてみてください。

また、車の状態以上に販売店が信頼できるかどうかも重要です。是非気になる車があれば、一度問い合わせてみましょう。

車種ごとの解説

中古車を選ぶ際に、気に留めておきたい知識を車種ごとにまとめてあります。

お買い得感の強いモデルを中心に主要なモデルを網羅しています。

以下のページにて各モデルの解説ページへのリンクを一覧にまとめています。

【中古BMW】車種別徹底解説インデックス - 中古BMWに乗ろう!

あわせてご活用ください。

今月の厳選車ピックアップ

過去の厳選車ピックアップ

過去の厳選車ピックアップの記事は以下のリンクからご覧いただけます。

厳選車ピックアップ

来月の厳選車ピックアップ

来月2月の厳選車ピックアップは2月15日ころの更新予定です。

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2月のオススメ中古BMW「3シリーズ」部門

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